1、临时（shí）性快速充电对电网负荷（hé）的冲击。由于未来电动汽车规模化（huà）应（yīng）用后（hòu）电（diàn）池容（róng）量较大，单（dān）车快速充（chōng）电功率将（jiāng）达（dá）到数（shù）百千瓦以上等（děng）级，将（jiāng）对当地配电网产（chǎn）生（shēng）极大（dà）的功率冲击。

2、对（duì）电能质量的影响（xiǎng）。由于电动汽（qì）车充电（diàn）为变流操作，需要对（duì）电动（dòng）汽（qì）车充电设备（bèi）的谐波等（děng）技术指标进行严格控（kòng）制。

3、对电（diàn）网规（guī）划的影响。智能允电操作在配电（diàn）网侧（cè）能（néng）显著平（píng）抑电网负荷、频（pín）率波（bō）动，降低电网峰谷差,提高电网负荷率，降低电网备用发电容量需（xū）求，显著改变电网运行方式，因此，需要在电（diàn）网规划（huá）中考虑相关影（yǐng）响。

4、对电（diàn）网交易模式的影响。随着分时电（diàn）价的（de）实施，电动汽车将采取不同的控制方式在不同时段（duàn）从（cóng）电网（wǎng）获（huò）取电（diàn）能补给（gěi），因此电网与电动汽车交易模（mó）式将由简单（dān）变复杂，需要更（gèng）加先（xiān）进的电力市场来支撑。